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Débarras et enlèvement de gravats à Montpellier
Un plateau à vider, une cave d'immeuble saturée, dix tonnes de gravats à sortir d'une rue piétonne de l'Écusson. On charge, on évacue, on trie en filière agréée — et on vous remet le bordereau qui le prouve.
Un débarras se joue rarement sur le volume. Il se joue sur les vingt derniers mètres : ceux qui séparent le tas de gravats du hayon du camion. C'est là que se décide le prix, et c'est la seule question que nous posons vraiment au téléphone — le camion peut-il approcher, oui ou non ?
Dans l'Écusson, la réponse est presque toujours non. Rues piétonnes, porches bas, escaliers en colimaçon, autorisation de voirie à demander à la Ville avec des créneaux de livraison encadrés. Neuf tonnes de gravats sortis à la main d'un hôtel particulier de la rue du Bras de Fer, ce n'est pas le même métier qu'une benne posée devant un pavillon de Juvignac. Le poids est identique ; le coût ne l'est pas.
Deuxième chose que peu d'entreprises acceptent d'écrire : ce qui sort de chez vous doit aller quelque part. Nous trions en filière agréée et nous vous remettons le bordereau de suivi. Sans ce document, vous n'avez aucune preuve que vos gravats ne sont pas dans un fossé de l'Hérault — et en cas de contrôle, c'est le producteur du déchet, donc vous, qui répond.
Ce que comprend l'intervention
- Débarras de bureaux, caves, garages, locaux commerciaux
- Portage manuel quand la benne ne passe pas (ruelles de l'Écusson)
- Tri en filière agréée, bordereau de suivi des déchets remis
- Mobilier et matériel réemployables orientés vers le réemploi local
Sur le terrain, à Montpellier
Autorisations de voirie gérées avec la Ville pour les accès du centre historique.
Chaque secteur impose ses contraintes : un plateau du Millénaire se traite à l'autolaveuse avant 7 h, un escalier en pierre de l'Écusson se protège avant même de sortir un seau. Nos protocoles sont écrits par zone, pas copiés d'une ville à l'autre.
Comment nous chiffrons
Nous venons voir. Surfaces réelles, revêtements, accès, points d'eau, contraintes horaires, local technique disponible. Le devis qui suit est ferme : c'est celui que vous paierez au douzième mois comme au premier.
Déroulé
Comment se passe une intervention.
Au téléphone, en 10 minutes
Diagnostic d'accès
Largeur de rue, hauteur de porche, étage, ascenseur, autorisation de stationnement. La photo que vous nous envoyez suffit souvent.
5 à 10 jours avant
Autorisation de voirie
Sur l'Écusson et les rues à accès réglementé, nous déposons la demande auprès de la Ville et calons la rotation sur les créneaux ouverts.
Le jour J
Chargement
Benne au plus près, ou portage manuel avec protection des sols et de la cage d'escalier. Sacs à gravats renforcés, jamais de sac de chantier sur une marche en pierre.
Sous 48 h après l'enlèvement
Tri et bordereau
Inertes, bois, métaux, DEEE, tout-venant séparés. Bordereau de suivi des déchets remis avec la facture.
Tarifs
Ce que ça coûte, à peu près.
Des fourchettes, pas un prix ferme : le prix ferme sort de la visite technique. Elles sont là pour que vous sachiez si nous sommes dans votre budget avant de nous appeler.
| Prestation | Unité | Fourchette HT | Précision |
|---|---|---|---|
| Gravats inertes, accès camion | à la tonne | 95 – 160 € HT | Benne posée à moins de 20 m |
| Gravats, portage manuel | à la tonne | 220 – 380 € HT | Écusson, étage sans ascenseur, rue piétonne |
| Débarras de local ou de cave | au m³ | 35 – 70 € HT | Tout-venant, mobilier, archives |
| Autorisation de voirie | forfait | 80 – 150 € HT | Refacturé au réel, taxe municipale incluse |
Le tarif à la tonne est trompeur sur les petits volumes : en dessous de deux tonnes, c'est le déplacement et le temps d'accès qui pèsent, pas le poids. Nous chiffrons alors au forfait — et c'est souvent moins cher pour vous.
Matériel
Ce qui sort du camion.
Le matériel ne fait pas le résultat, mais un mauvais choix le détruit. Voici pourquoi nous sortons ceci, et pas autre chose.
- 01
Sacs à gravats 1 m³ (big bags)
Se descendent à deux dans un escalier étroit là où une brouette ne passe pas et où une goulotte est interdite en centre ancien.
- 02
Protections de sol et d'angle
Une marche en pierre de l'Écusson ébréchée par un sac mal posé, c'est un artisan tailleur de pierre à faire venir. La protection coûte moins cher.
- 03
Diable monte-escalier électrique
Mobilier lourd et machines dans les immeubles sans ascenseur. Épargne les dos, et surtout les rampes.
- 04
Benne 8 m³ et camion 20 m³
La benne quand la rue le permet, le camion à hayon quand il faut se garer plus loin et faire la navette.
Limites
Ce que nous ne ferons pas.
Une entreprise qui accepte tout accepte aussi ce qu'elle ne sait pas faire. Voici nos trois refus sur cette prestation — ils vous coûteraient plus cher que notre devis.
Nous ne prenons pas l'amiante
Ni les matériaux susceptibles d'en contenir : dalles de sol anciennes, fibrociment, colles de revêtement d'avant 1997. C'est une filière réglementée avec des entreprises certifiées. Nous vous orientons, nous ne bricolons pas.
Nous ne mélangeons pas les filières
Les inertes ne partent pas avec le tout-venant, et les DEEE ne partent pas du tout dans une benne. C'est plus lent, ça coûte un peu plus cher, et c'est la seule façon de vous remettre un bordereau qui vaut quelque chose.
Nous ne débarrassons pas un logement occupé sans inventaire
Dans une succession ou un logement à vider, nous demandons qu'un référent identifie ce qui part. Nous ne jugeons pas de la valeur d'un objet à la place de son propriétaire, et une commode jetée par erreur ne se rattrape pas.
9 tonnes de gravats issus de la rénovation d'un hôtel particulier. Aucun accès véhicule, escalier en pierre du XVIIe. Big bags, protection intégrale des marches, rotations sur les créneaux de livraison autorisés par la Ville. Quatre jours, zéro éclat sur la pierre.
Questions
Ce qu'on nous demande sur cette prestation.
Combien coûte l'enlèvement de gravats dans les rues piétonnes de l'Écusson ?
Comptez 220 à 380 € HT la tonne en portage manuel, contre 95 à 160 € quand une benne peut se poser à moins de vingt mètres. La différence n'est pas une marge : c'est le nombre d'heures-homme nécessaires pour sortir la même tonne à la main, plus la protection des sols anciens et l'autorisation de voirie.
Faut-il une autorisation pour poser une benne à Montpellier ?
Oui dès que la benne occupe le domaine public — trottoir, place de stationnement, voie. La demande se dépose auprès de la Ville et prend cinq à dix jours ouvrés. Nous nous en chargeons et la refacturons au réel. Dans l'hypercentre, l'autorisation peut être refusée ou limitée à des créneaux horaires très courts : c'est là que le portage manuel devient l'unique option.
Que devient ce que vous emportez ?
Les inertes partent en installation de stockage ou en plateforme de recyclage, le bois et les métaux en filières de valorisation, les équipements électriques en éco-organisme agréé. Le mobilier et le matériel en état sont proposés à des structures de réemploi de la métropole avant d'être détruits. Vous recevez un bordereau de suivi qui trace le tout.
Sous quel délai pouvez-vous intervenir ?
Sous 72 heures pour un débarras standard avec accès camion. Comptez une à deux semaines si une autorisation de voirie est nécessaire — le délai n'est pas de notre fait, il est administratif, et aucune entreprise sérieuse ne vous promettra de le contourner.
Dites-nous ce qu'il y a à nettoyer.
Un plateau, une cage d'escalier, dix tonnes de gravats dans une rue où le camion ne rentre pas. Vous décrivez, nous venons voir, vous avez un prix ferme sous 24 heures.
07 56 93 11 11Lun–Sam 6h–21h · Astreinte 24/7Devis gratuit en 2 minutes
Nom, téléphone, ce qu'il y a à faire. On rappelle sous 24 heures ouvrées pour caler la visite.
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